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上汽大众拒绝速成车
ID. ERA 5S 成都车展上市，上汽大众高管明确表态：以前不造、现在不造、未来也不造"速成车"，以 40 年德系品控回应新能源品质之争。
查看详情 →今日微博热搜中与新能源汽车相关的 10 条话题，抓取自微博热搜总榜与科技榜。点击任意卡片，可查看该话题的微博热议详情。
第二十九届成都车展开幕，劳斯莱斯、保时捷、特斯拉、东风日产等超 20 家知名品牌集体缺席；另一边自主品牌包馆唱主角——车市主导权正从外资转向自主。
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查看详情 →上汽 MG07 上市价较预售直降 2 万：845km 续航、800V 平台、宁德时代电池加激光雷达，14 万级卷出 20 万级配置。
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超 20 家外资与合资品牌缺席成都车展，自主品牌包馆唱主角。缺席原因并非单纯节省开支——参展 ROI 恶化、产品储备不足、营销渠道变迁三重叠加，折射出车市主导权从外资向自主的深刻转变。
9 家车企为车内应急机械拉手隐患集中召回超 400 万辆车，特斯拉一家近 300 万辆。隐藏式门把手追求极简美学的同时，应急逃生的"可识别性"被牺牲——设计简洁不能以安全为代价。
MG07 上市较预售直降 2 万；宝马 iX3 与奥迪 E7X 定价仅差 100 元；小米实测续航登顶。新能源市场从"卷参数"进入"卷价格 + 卷实测"的深水区，合资豪华与自主新势力正面交锋。